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【央视新闻客户端】
近日，随着一汽红旗与华为达成合作，中国八大国有车企已全部与华为建立合作关系，加之德系豪华品牌奥迪等纷纷拥抱华为，华为在汽车板块的布局已日渐成熟。
华为汽车 板块崛起
华为汽车业务由华为车 载通 信板块发展而来。2019年5月，华为成立 智能汽车 解决方案事业部（车BU），正式进军汽车领域。
赛力斯 是华为汽车首个深度合作伙伴，双方合作打造了“问界”智能汽车品牌。之后，奇瑞、北汽、江淮、长安、广汽纷纷牵手华为。随着合作伙伴逐渐增多，华为摸索出与车企合作的三大模式：零部件供应模式、Hi（全栈智能汽车解决方案）模式、鸿蒙智行（原名“智选车”）模式。
经过六年磨砺后，华为汽车板块的架构已基本成型。在华为内部，华为汽车分两大部分，零部件供应模式与Hi模式（即车BU业务），均划归至深圳引望智能技术有限公司（简称“引望”）旗下，由华为、赛力斯、长安旗下阿维塔分别持股80%、10%、10%。引望致力于成为一个股权多元化的开放智能汽车技术平台。
鸿蒙智行模式则划归到华为终端BG旗下，由华为常务董事、终端BG董事长余承东执掌。该模式下运营“五界”，即华为与赛力斯合作的问界、与北汽合作的享界、与江淮合作的尊界、与奇瑞合作的智界以及与上汽合作的尚界。余承东近期表示“未来不会再有其他界”，这意味着该模式已基本成型，未来华为与车企的合作将走向纵深化。
在汽车圈，华为声量渐起，其朋友圈已覆盖国内主流车型，甚至德系、日系汽车品牌都纷纷抛来橄榄枝。
近日，一汽红旗与华为正式达成合作，成为华为汽车业务发展迈入新阶段的一个标志性事件。双方拟基于华为乾崑智能汽车解决方案打造全新车型，首款合作车型命名为“红旗9系”，定位旗舰车型，预计于2026年上市，运用乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控及乾崑车云服务等全栈技术。
红旗为国产豪华汽车品牌代表，也是八大国有车企（长安、东风、北汽、广汽、上汽、江淮、奇瑞、一汽）中最后一家与华为合作的车企。此次合作表明，华为汽车技术全面获得我国国有车企认可。
除八大国有车企外， 比亚迪 也与华为有合作，旗下首个搭载华为智驾的车型为方程豹旗下豹8。此外，德系豪华品牌BBA也纷纷拥抱华为，宝马、奔驰接入鸿蒙生态，奥迪Q6L e-tron直接搭载乾崑智驾。公开信息显示，日产、丰田等日系厂家也通过合资企业与华为展开合作。
迈向规模化扩张
