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紧急!盐田港拥堵有新情况!海运费或将继续冲高!
1、盐田港区疫情防控现场指挥部副总指挥表示，目前处理能力只有平时的1/7，这进一步加剧了拥堵情况。海运费可能继续冲高：盐田港作为全球第中国第三大港，其拥堵将极大影响近期计划于盐田港出货的货主。已有货主开始将货物转移至上海、宁波等华东地区港口出货，但这可能导致上海港等也出现拥堵情况，进而推高海运价格。
2、疫情期间，深圳等多地的港口出现拥堵，给跨境卖家带来了前所未有的挑战。青岛、上海等港口的拥堵情况尤为严重，集装箱船长时间滞留，导致海运费用上涨，运输时间延长。据业内人士分析，疫情导致的劳动力和卡车供应不足是港口拥堵的主要原因。
3、过去三个月，作为全球最繁忙集装箱码头之一的盐田港，挂靠在此的大型船舶数量以倍数增长，一方面缓解了华南地区“缺箱”、“缺舱”的问题，另一方面也给原本已经无处不“箱”的港区推高了存量压力。进入9月传统外贸旺季，这一冲突仍然在加剧。
4、近几个月以来，中美海运价格逐渐呈现暴涨趋势，由中国运至美国的海运费更是暴涨5倍甚至更多。从2020年下半年开始，海运运费一天一个价，比如，以前运一个柜子运到亚马逊，全段价格基本上是作3万元到5万元人民币左右，而现在却是要3万美元到5万美元。海运价格暴涨的原因 海运旺季到来。
宁波哪里有疫情最新情况
1、月4日，宁波市新增新型冠状病毒感染的肺炎确诊病例中，江北区新增的1例病例（患者5）引起了广泛关注。该病例的流行病学调查结果揭示了一个重要的传播细节：患者在双东坊菜场买菜时，与另一名已确诊的患者（江北区确诊患者2）在同一摊位有过短暂（约15秒）的近距离共同驻留，且两人均未佩戴口罩。
2、在新冠疫情的阴霾下，宁波瑞合康复医院挺身而出，用实际行动诠释了“哪有什么岁月静好，只不过是有人向疫前行”的深刻内涵。医院积极响应政府号召，参与到了紧张而关键的疫情防控工作中，为守护人民群众的生命安全和身体健康贡献了自己的力量。
3、据悉，“MSC LAUREN”号在11月份曾挂靠过中国的多个大港，包括上海、厦门、蛇口、香港、宁波等港口。这些港口是中国对外贸易的重要门户，此次疫情事件无疑对这些港口的运营和物流链产生了一定影响。共舱船公司及货物延误风险 共舱船公司：该集装箱船由HAPAG-LLOYD、HMM、MSC、ONE四家船公司共舱。
4、低风险地区：宁波大部分地区均为低风险地区。中风险地区：镇海区蛟川街道临江小区镇海区蛟川街道宁波阿尔卑斯电子有限公司镇海区蛟川街道甬记公寓注意：以上信息截止于2021年12月14日8时，疫情风险等级可能会随时间发生变化，建议关注官方发布的最新信息。
宁波为什么不封城
宁波不封城的原因主要在于以下几个方面：疫情可控：宁波疫情防控形势总体稳定，通过严格的防控措施和全民的积极配合，已经有效控制了疫情的传播。因此，基于疫情的可控性，宁波不需要采取封城措施。社会经济考虑：宁波作为浙江省的重要城市，经济发达，商贸繁荣。封城会对城市的经济社会发展造成较大影响。
通过查询相关资料显示，浙江宁波疫情封城开始时间不存在，这个消息属于谣言，宁波市海陆空等交通均有序运行，并没有实施所谓的“封城”，所谓“宁波封城”言论系谣言。市公安机关已对多名发布不实信息的违法网民进行处罚。因此浙江宁波疫情封城开始时间不存在。
年宁波北仑的疫情封控区在达到解封条件后已经逐步解封，而且宁波北仑并未全面封城。首先，我们要明确的是，宁波北仑在2022年面对疫情时，采取了分区分类的精准防控策略。这意味着并不是整个北仑区都被封锁，而是根据疫情的实际情况，将部分疫情较为严重的区域划定为封控区、管控区，实施相应的管控措施。
月1号宁波不会封城。根据疫情实时大数据报告显示，截止2022年10月11日，宁波新增本土病例1例，全域无风险地区，落实常态化防控措施，10月1号当天宁波无新增病例。
没有封。据慈溪市防控办和相关部门反馈：目前慈溪加强了疫情防控管理，并没有封城，而且物资储备充足，请大家不要惊慌。目前仍处于疫情防控关键阶段，大家千万不能放松警惕，请大家不聚集、不扎堆，一定要佩戴好口罩。请广大市民不造谣、不信谣、不传谣，涉疫消息以官方发布为准。
此外，@南风过境-Jessica和@陆小芊等网友分享了封城对他们日常生活的影响，有的改变了出行计划，有的则开始囤积生活必需品以备不时之需。而即将参加高考的@是Ethereal呐则表达了对未来考试的担忧。综上所述，2021年宁波镇海封城事件是疫情防控措施的一部分，旨在有效遏制疫情扩散。
一艘大型集装箱船出现新冠阳性病例!曾挂靠中国多个大港
1、一艘大型集装箱船“MSC LAUREN”号出现新冠阳性病例，曾挂靠中国多个大港 1月14日，据外媒消息，MSC旗下一艘名为“MSC LAUREN”号的集装箱船，在挂靠智利圣安东尼奥港时，有两名船员核酸检测呈阳性，导致航行被迫中断，并被安排至瓦尔帕莱索锚地就地隔离。
2、月30日，香港卫生防护中心发布消息称，接获内地海关通报，MSC Flavia货柜船的11名船员在宁波港新冠肺炎检测呈阳性。事件背景：MSC Flavia货柜船于6月26日靠泊宁波港。该轮上11名船员靠港后被当地海关验出对新冠肺炎呈阳性反应。
3、一艘名为“ONE COMPETENCE”的集装箱船在离开中国深圳蛇口港后突发起火，该船此前已挂靠上海、宁波和深圳三大口岸，并装载了来自这些地区的货物。此次事故涉及多家共舱船公司，包括ONE、赫伯罗特、东方海外、万海、阳明、以星、HMM、Gold Star Line以及SM Line。
4、日，ONE官网发布公告，其旗下一艘名为“ONE COMPETENCE”的大型集装箱船在驶往中国的途中于釜山港附近遭遇突发情况，一些船员被检测出新冠呈阳性，导致航行中断。ONE方面表示，已采取必要措施，使该船能够于2022年7月21日在釜山进行货运作业。
5、月3日，一艘名为MUMBAI MAERSK的集装箱船，在由荷兰鹿特丹港驶往德国不来梅港的途中，发生了严重的搁浅事故。这艘船曾挂靠中国多个大港，包括大连、天津、上海和宁波，船上装载着大量运往欧洲的中国货物。
6、目前，NileDutch公司共运营10条航线，船队总运力约为35000TEU。【“达飞蒙马特”号加入达飞船队】 这艘23000标准箱的液化天然气（LNG）动力集装箱船，以法国巴黎的标志性山丘命名，是达飞订造的9艘超大型LNG动力集装箱船系列船中的第6艘，现已投入法国-亚洲航线（FAL）运营。
