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2025年08月24日 09时13分00秒
【央视新闻客户端】
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雷达财经出品 文|彭程 编|孟帅
8月18日，零跑汽车（09863.HK）发布2025年中期业绩报告。今年上半年，零跑汽车的营收飙升至242.5亿元，同比激增174%；毛利率达14.1%，同比大幅跃升13个百分点。
更令人瞩目的是，零跑汽车以0.33亿元的净利润，成为中国造车新势力中继理想汽车后第二家实现半年度盈利的车企。
零跑汽车逆袭的底层密码，藏在创始人朱江明“全域自研”的战略决心里。不过，零跑汽车中报盈利的背后，也暗藏其他隐忧。
上半年，零跑汽车虽成功跨过盈亏线，但净利润仅0.33亿元，净利率不足0.2%。环比来看，公司二季度的毛利率较一季度有所下滑。
靠走量车型赢得新势力销冠荣誉的零跑汽车，还面临如何兼顾规模扩张与毛利率提升的两难。而如何提升品牌溢价、冲击高端市场，亦成为其亟待破解的难题。
零跑汽车交付量领跑，首次实现半年度盈利
今年上半年，零跑汽车的新车交付量达221664辆，与上年同期相比涨幅高达155.7%，成功登顶中国新势力品牌的销量榜首。
亮眼的销量数据，直接推动了零跑汽车营收的大幅增长。上半年，零跑汽车实现营收242.5亿元，与上年同期的88.45亿元相比大涨174%。
今年7月，零跑汽车再次取得令人瞩目的市场表现，单月交付量首次突破5万大关，达到50129辆，成为今年以来唯一一家月交付量超5万辆的新势力品牌，且连续5个月夺得新势力销冠荣誉。
值得一提的是，7月，零跑汽车还首次入围《财富》中国500强。而就在中报发布几天后的8月21日，零跑汽车再度传来捷报——其累计交付量成功突破90万大关。
在零跑汽车旗下的一众产品中，零跑C10的表现颇为亮眼。8月18日，零跑C10迎来里程碑时刻——上市仅16个月，累计交付量突破15万台，刷新零跑品牌在售车型达成此规模的最快纪录。
依托越级产品力，零跑C10持续引爆市场。今年5月至7月，零跑C10已连续3个月蝉联新势力中型SUV销冠，并稳居2025年上半年新势力中型SUV销量榜首。
此外，零跑汽车旗下的其他多款车型也在市场上取得了不错的表现。今年6月，零跑C11累计销量跨越25万台的里程碑；截至8月13日，零跑C16连续8周稳居20万内中大型SUV销量榜第一；零跑B10在今年4月上市后，次月交付量便超万台，成为零跑最快交付?br />
