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〖叁〗、全局看穿
〖肆〗、防检测防封号
〖伍〗、可选择起手如(拼三张):金花,顺金,顺子,三同,对子 顺子牛,同花牛,牛九,牛八(麻酱)起手暗 杠, 控制下张牌,快速自摸,防杠防点炮
〖陆〗、麻酱,金化,跑得快,红黑大战,捕鱼,十三张,龙虎等等更多玩法均可安装使用
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来源:经济观察报

当新能源汽车以每年超过两位数的增速高歌猛进,一些努力求生的燃油车企业仍在试图证明,燃油车远未到退出历史舞台的时刻。
乘用车市场信息联席分会统计数据显示,2025年7月,全国乘用车市场零售182.6万辆,同比增长6.3%,其中新能源乘用车市场零售98.7万辆,同比增长12%。据此计算,2025年7月,燃油乘用车市场零售83.9万辆,同比增长0.35%,实现正增长。
在终端市场,“家轿之王”日产全新轩逸仅7.58万、“换壳保时捷卡宴”大众途锐仅38.88万,奥迪A5L成为首款华为智驾燃油车型……在残酷的价格战下,燃油车通过简配降价与智能化增配的打法,设法重寻自己的生态位。而电动车也并非一帆风顺,从纯电向混动的战略回转,揭示出汽车市场的能源变革远比想象中复杂。
电动车战略性亏损下,燃油车简配求生
面对新能源冲击,传统燃油车企业普遍开启“以价换量”模式。这些价格削减多数伴随着配置的精简,包括减少高级材质使用、简化娱乐系统、降低动力参数。这种减配背后隐藏着精明的计算,旨在维持基本驾乘体验的同时,抓住价格敏感型消费者。
8月15日,东风日产全新轩逸家族2026款正式上市。此前,全新轩逸推出“真心版”车型,通过差异化配置设定,降低了车型起售价,拉动了一波销量。此次2026款全新轩逸又新增“省心版”车型,成为新的最低配车型,官方限时优惠价格仅为7.58万元,比次低配“真心版”车型进一步降低1万元,与轩逸(经典)车型的起售价已相差无几。
全新轩逸价格的逐步下探是以配置大幅缩水为代价的。根据官方信息,与“真心版”相比,“省心版”一是照明降级,前大灯变成卤素灯,前大灯自动开闭系统等功能被砍掉;二是安全科技缩水,倒车影像被取消;三是智能互联功能取消,不再配备NissanConnect超智联2.0+系统;舒适便利性降低,8英寸中控屏被移除,电子手刹改为传统脚刹。
但“省心版”还是保留了轩逸车型在油耗与舒适性上的传统优势,其仍然拥有Multi-Layer人体工学座椅,以及低至5.94L/100km的同级领先油耗水平。
不止是中低端燃油车型,部分高端燃油车型也试图通过降价简配抢市场。2025年8月,大众进口途锐推出“锐越版”车型,厂商指导价降至50.88万元,比原先的入门车型“锐影版”便宜5万元,终端经销商参考价为38.88万元,这款被外界称为“换壳保时捷卡宴”的豪华SUV开始进入40万元以内的价格区间。
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