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年前还在谈论产能过剩，如今却“一芯难求”，几乎谁也没有想到国内企业庞大的电池产能被高增的市场需求全部吃下。
这一轮锂电的景气周期主要受益于储能电池的“需求井喷”，既有国内大储，也有海外大储。
从最新发布的前三季度财报来看，21世纪经济报道记者选取的10家代表性的锂电企业中，7家实现营收正增长，有7家实现归母净利润正增长。今年的三季度是诸多电池企业的业绩拐点，产能利用率飙升，“一芯难求”的局面短期难以改善。
一家头部电池厂商高管向记者表示，“公司储能业务的高管现在主要任务是向客户‘道歉’，电芯产能确实是供应不足，有些客户也派人到厂监督，要求生产线必须给我电芯，这是一种‘痛并快乐着’的状态。”
但他也谈到随着明年全球基地产能逐步完善，电芯供应紧俏状态可能会有所缓解。同时公司也希望与核心客户达成战略捆绑，目前有好几个项目正在洽谈中，以此减少未来业务上的不确定性，也减少对客户造成的困扰。“我认为经过这次储能电芯缺货的风波，大家能够更加深刻地认识到战略协同的重要性，需要用更长远的眼光看待业务合作，才能够风雨同舟、共同发展。”
与此同时，各家企业的固态电池产业化进度频频刷新，给资本市场增添了另一份想象力，国轩高科预计明年G垣准固态电池开始放量，公司已规划建设12GWh准固态电池产线。
行业景气度提升拉动企业盈利增长预期下，电池企业股价水涨船高，国轩高科年内股价接近翻倍，中创新航年内股价涨了1.5倍。宁德时代年内股价涨了46%，滚动市盈率仍维持在27.11。三季报发出后，摩根大通对宁德时代给出了480元的目标价位，意味着较11月5日收盘价还有23.71%的涨幅空间。
电池产能紧俏延续
从各家三季度交出的成绩单来看，头部电池企业强者恒强，中腰部企业略显分化。
宁德时代继续大象起舞，前三季度归母净利润增长36.20%，达到490.34亿元。国轩高科归母净利润增速高达514.35%，除公司业务规模扩大外，主要系公司早期持有的奇瑞汽车股份因港股上市致公允价值大幅变动影响。
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